Las ventas de todo tipo de vehículos eléctricos aumentaron más del 40% en China el año pasado, mientras que las de automóviles a gasolina se desplomaron, mostraron los datos de la industria el lunes.
Un total de 31,4 millones de vehículos, incluidos autobuses y camiones, se vendieron el año pasado en el mercado más grande del mundo por ventas, un 4,5% más en comparación con el año anterior, informó la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. El crecimiento de las ventas superó la producción, que aumentó un 3,7%.
Las exportaciones chinas de automóviles de pasajeros aumentaron casi un 20% en 2024, a casi 5 millones de vehículos, lo que contribuyó a un fuerte aumento de las exportaciones generales de China.
De eso, las exportaciones de lo que China llama «vehículos de nueva energía», incluidos los vehículos eléctricos de batería pura, los automóviles de celda de combustible y los híbridos enchufables (vehículos eléctricos con un pequeño motor de gasolina para respaldar las baterías) alcanzaron los 1,28 millones. Eso representó un aumento del 6,7% con respecto a 2023.
La expansión de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en el extranjero ha alarmado a los fabricantes de automóviles de Estados Unidos y Europa. El año pasado, Estados Unidos impuso un arancel del 100% a los automóviles eléctricos fabricados en China, y la Unión Europea también impuso nuevos aranceles a los fabricantes de vehículos eléctricos con sede en China, alegando que la industria se había beneficiado de subsidios gubernamentales injustos.
En el país, las ventas de automóviles de pasajeros aumentaron un 13,6% en diciembre, impulsadas en parte por los descuentos por canjes, lo que elevó las ventas de todos los automóviles de pasajeros en China en un 3,1% durante el año, a 22,6 millones.
Los híbridos enchufables experimentaron el crecimiento más rápido en 2024, atrayendo a una segunda generación de compradores de vehículos eléctricos que están nerviosos por comprar vehículos eléctricos puros o que buscan la autonomía más amplia que pueden proporcionar los híbridos.
La continua y rápida expansión de las ventas de vehículos eléctricos en China contrasta con Estados Unidos y Europa, donde el crecimiento se ha desacelerado.
Las ventas de vehículos tradicionales a gasolina y diésel cayeron un 17% en 2024, de 14 millones a 11,6 millones. Representaron el 51% de las ventas totales de automóviles nuevos.
La caída de la demanda de automóviles a gasolina ha resultado ser un duro golpe para los fabricantes de automóviles extranjeros como Volkswagen AG y Nissan Motor Corp. que durante años han contado con la fuerte demanda en China para mejorar sus resultados.
Están luchando por desarrollar vehículos eléctricos para el mercado chino. Honda y Nissan anunciaron recientemente planes para buscar una fusión en parte para enfrentar el desafío de los crecientes fabricantes de vehículos eléctricos de China.
