Tesla planea diseñar cuatro nuevas versiones de su batería interna para alimentar el Cybertruck, su próximo robotaxi y otros vehículos eléctricos, anunció The Information, citando a personas con conocimiento de sus planes.
La firma liderada por Elon Musk actualmente obtiene la mayoría de sus baterías para vehículos eléctricos de otras compañías, incluidas Panasonic Energy y LG Energy (373220.KS), abre nueva pestaña, pero ha estado tratando de aumentar la producción de sus celdas de batería 4680 en los Estados Unidos para reducir los costos y aumentar los márgenes.
El desarrollo de la batería 4680 ha enfrentado problemas, ya que la compañía ha perdido entre el 70% y el 80% de los cátodos en la producción de prueba en comparación con los fabricantes de baterías convencionales, que pierden menos del 2% de sus componentes por defectos de fabricación, según el informe.
Los cátodos, una parte clave de la batería, ayudan a crear energía que impulsa un vehículo eléctrico.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.
La compañía también ha estado tratando de aumentar la producción de la versión con revestimiento seco de las celdas 4680, pero ha tenido dificultades con la velocidad a la que pueden fabricar las baterías, informó Reuters el año pasado.
Tesla planea introducir los cátodos secos en las baterías Cybertruck a mediados del próximo año, según el informe de Information, y agregó que la compañía planea fabricar entre 2.000 y 3.000 Cybertrucks por semana utilizando la tecnología de revestimiento seco.
Para 2026, Tesla planea introducir cuatro versiones del 4680 que utilizan el cátodo seco, una de las cuales, con nombre en código NC05, impulsará el robotaxi, según el informe.
Se espera que el fabricante de vehículos eléctricos presente su esperado producto robotaxi la próxima semana, ya que busca cambiar su enfoque hacia la tecnología autónoma impulsada por IA en medio de la desaceleración de la demanda de automóviles a batería.
