Stellantis está llamando a revisión unos 207,000 vehículos todoterreno Jeep y Dodge en Estados Unidos para solucionar un problema informático que puede desactivar los frenos antibloqueo y las funciones de seguridad del control electrónico de estabilidad.
El retiro abarca determinados vehículos todoterreno Jeep Grand Cherokee y Dodge Durango de 2018 y 2019.
Stellantis afirma en los documentos de retiro del gobierno publicados el miércoles que los vehículos todoterreno pueden tener una computadora de control de frenos que lee erróneamente la presión de los frenos. La computadora puede desactivar las funciones de seguridad, encender las luces de freno y permitir que el conductor cambie de marcha sin poner un pie en el pedal del freno. Eso puede provocar un movimiento involuntario.
Los documentos indican que la empresa todavía está desarrollando una reparación. Los propietarios serán notificados por carta a partir del jueves.
Los mismos modelos fueron retirados del mercado en 2022 por un problema similar que no abordó los problemas con la luz de freno o los frenos antibloqueo y el control electrónico de estabilidad.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dice en los documentos que los vehículos reparados en el retiro del mercado de 2022 tendrán que ser reparados nuevamente.
Los documentos de Stellantis dicen que la compañía tenía 533 reclamos de garantía relacionados con el problema hasta el 14 de octubre, pero no tiene conocimiento de ningún choque o lesión.
