Las ventas de vehículos comerciales en México podrían alcanzar un récord este año, dijo la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
México exportó bienes por valor de 593 mil millones de dólares en 2023, gran parte de los cuales se transportaron por tierra utilizando camiones o tractocamiones. Los flujos de carga a través de la frontera entre Estados Unidos y México también convirtieron a los países en los principales socios comerciales el año pasado.
México está experimentando un auge manufacturero, con empresas multinacionales que acercan sus operaciones a los destinos finales de los productos, a menudo en Estados Unidos. Esto se conoce con frecuencia como «nearshoring».
«Como sabemos, el nearshoring representa una oportunidad única para el desarrollo de México, y por ello es importante garantizar las mejores condiciones de estabilidad, infraestructura y coordinación para impulsar la cadena de suministro en el país, lo que a su vez impulsará el empleo y el crecimiento económico», dijo el titular de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rogelio Arzate.
En agosto, Volvo anunció que estaba construyendo una planta de 700 millones de dólares en la ciudad de Monterrey, en el norte de México, para producir camiones pesados. La empresa citó las eficiencias logísticas y el beneficio de poder vender vehículos en México, América Latina y el suroeste y oeste de los Estados Unidos desde el sitio.
Se espera que este año se vendan 56,592 vehículos comerciales en México, según la AMDA, por encima del récord establecido en 2007 con 53,300 ventas.
El nuevo récord sería casi 11% superior a las ventas de 2023
