La unidad Scout Motors de Volkswagen presentó su concepto de SUV y camioneta eléctrica y dijo que ofrecerá versiones de autonomía extendida que incluyen un pequeño motor de gasolina.
El fabricante de automóviles alemán anunció la marca en mayo de 2022 como una empresa independiente exclusivamente de vehículos eléctricos, pero Scout dijo el jueves que había escuchado las preocupaciones de algunos conductores estadounidenses sobre las capacidades de recarga.
VW está construyendo una fábrica de 2,000 millones de dólares en Carolina del Sur y espera comenzar la producción de los nuevos vehículos en 2027. Las versiones completamente eléctricas ofrecerán hasta 350 millas (560 km) de autonomía con una carga, mientras que la versión de autonomía extendida tendrá 500 millas (800 km).
«Hace que la plataforma sea a prueba de futuro», dijo el director ejecutivo de Scout, Scott Keogh, y agregó que la empresa puede dividir la producción entre las variantes en función de la demanda.
El motor a gasolina recargará la batería de alto voltaje del vehículo, pero no tendrá una conexión directa con las ruedas, dijo la compañía.
Al igual que Tesla, Scout renunciará a una red tradicional de distribuidores independientes a favor de la venta y el servicio directo de los vehículos, y prometió una transparencia total de precios y transacciones que se pueden completar en minutos. Keogh espera que Scout tenga alrededor de tres docenas de centros minoristas en Estados Unidos cuando comiencen las ventas, y que eventualmente aumenten a 100.
Scout competirá con los crecientes segmentos de SUV y camionetas EV que incluyen a Rivian, Tesla, General Motors y Ford.
Keogh dijo que los modelos Scout están diseñados para sentirse como vehículos tradicionales con interruptores mecánicos que son menos futuristas que otros EV.
«Quieren interruptores reales, quieren una manija de puerta que puedan mover», dijo Keogh sobre los compradores estadounidenses. «Tiene ese amor y nostalgia de los años 60 y 70 con las cosas de alta tecnología».
