Las fuertes caídas de los precios de los billetes de Ryanair que se vieron a principios de este verano se han suavizado significativamente y el consejero delegado Michael O’Leary es optimista en cuanto a que las tarifas volverán a crecer el próximo verano debido a las limitaciones de capacidad, dijo el lunes.
La aerolínea, la más grande de Europa por número de pasajeros, informó de una caída del 18% en el beneficio después de impuestos durante los seis meses hasta finales de septiembre, la primera mitad de su ejercicio financiero, ya que las tarifas medias cayeron un 10%.
Pero eso enmascaró una mejora desde una caída del 15% en el primer trimestre a una caída del 7% en el segundo y una previsión de menos del 5% en el trimestre actual, que termina el 31 de diciembre. O’Leary dijo que una caída a medio camino entre el cero y el 5% era una «posibilidad razonable».
«Tenemos fuertes reservas, las caídas de precios se están moderando», dijo en una conferencia telefónica con analistas.
«Hemos tenido un verano complicado en cuanto a precios… pero creo que es razonable esperar que los precios suban ligeramente durante el próximo verano o los dos próximos en un mercado muy restringido».
O’Leary dijo que Ryanair había reducido su objetivo de pasajeros para el año hasta marzo de 2026 a 210 millones desde 215 millones debido a los retrasos en las entregas de Boeing, lo que confirma los planes informados por Reuters a principios de este mes, pero dijo que una caída en la capacidad en realidad podría impulsar la rentabilidad.
El precio de las acciones de Ryanair, que cayeron un 3% en las primeras operaciones después de que se anunciara el recorte de capacidad, subían un 0,2% a las 1242 GMT, después de la llamada de los analistas.
O’Leary dijo que aproximadamente la mitad de la caída de las tarifas este verano se debió probablemente al impacto de las altas tasas de interés en los consumidores y la otra mitad a la decisión de varias agencias de viajes en línea de dejar de vender vuelos de Ryanair a principios de diciembre tras la presión legal y regulatoria.
El director financiero Neil Sorahan dijo a Reuters que el problema con las agencias de viajes «ya estaba prácticamente superado» debido a los nuevos acuerdos con el 90% de ellas.
RETRASOS DE BOEING
El recorte de las previsiones de pasajeros para el próximo año se basa en el supuesto de que Boeing entregue 15 de los 29 aviones 737 MAX que debían llegar el próximo verano, pero «existe un alto riesgo en torno a esa cifra» debido a una huelga en Boeing, dijo Sorahan.
En comentarios pregrabados, O’Leary describió los retrasos como «un dolor de cabeza».
Las acciones de Boeing ganaron un 3,5% el viernes por las apuestas a que los trabajadores de la fábrica de la Costa Oeste de Estados Unidos del fabricante de aviones aprobarán una nueva oferta salarial y pondrán fin a una huelga de siete semanas que ha detenido la producción de aviones.
O’Leary dijo que no tenía idea de si los trabajadores de Boeing aceptarían el acuerdo y dijo que la dirección de Boeing le había dicho que las probabilidades eran «50-50».
