El presidente del comité, el senador republicano Ted Cruz, dijo que el presidente del comité, el presidente de Boeing, Kelly Ortberg, testificará el 2 de abril ante el Comité de Comercio del Senado de EE. UU.
La audiencia examinará las medidas adoptadas por Boeing para abordar sus problemas de producción y seguridad tras el incidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines el año pasado y una revisión de seguridad de la Administración Federal de Aviación, dijo Cruz en un comunicado.
«Dados los errores y problemas pasados de Boeing, el público que viaja merece escuchar qué cambios se están realizando para rehabilitar la reputación empañada de la compañía», dijo Cruz.
Los procedimientos de seguridad y fabricación del fabricante de aviones estadounidense han estado bajo un mayor escrutinio después de una serie de crisis relacionadas con la seguridad, incluida la de cuando un panel de la puerta se desprendió en el aire de un nuevo 737 MAX 9 de Alaska Airlines el año pasado.
Boeing tiene un límite de producción de 38 aviones al mes, impuesto por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos el año pasado después del incidente del avión de Alaska Airlines.
Boeing dijo el martes que había entregado 45 aviones en enero, frente a las 30 entregas del mes anterior y la mayor cantidad de entregas en un mes para el fabricante de aviones estadounidense desde 2023.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, dijo el jueves que había pedido al director ejecutivo de Boeing que viniera a Washington, D.C., «lo antes posible» para discutir cuestiones de calidad y seguridad en la empresa.
Duffy ha dicho que el gobierno federal necesitaba asegurarse de que la empresa estuviera implementando su plan de seguridad.
