El gigante automotriz Nissan concluyó su ciclo fiscal 2025 con números rojos, al reportar un déficit neto de 553,095 millones de yenes; a pesar del bache financiero, la directiva de la firma proyecta un escenario de recuperación para el próximo año, fundamentado en una serie de transformaciones internas y ajustes operativos.
Iván Espinosa, director ejecutivo de la marca, afirmó que el periodo pasado fue clave para consolidar una estructura más sólida y avanzar hacia la estabilidad económica, durante ese lapso, la facturación total de la compañía con sede en Yokohama descendió casi un 5 %, mientras que sus utilidades operativas mostraron un retroceso del 16.9 %.
Para revertir esta tendencia, la empresa puso en marcha un plan de austeridad que contempla la clausura de siete centros de manufactura y una reducción masiva de su plantilla laboral. Tras absorber los gastos de estos movimientos, Nissan prevé alcanzar un saldo positivo de 20,000 millones de yenes y elevar drásticamente sus rendimientos comerciales.
Las proyecciones para el ejercicio 2026 apuntan a una expansión de los ingresos cercana al 8.3 %, con la meta de alcanzar los 13 billones de yenes. La estrategia central consiste en aplicar un control de gastos riguroso y dinamizar la llegada de nuevos vehículos al mercado para captar a un mayor número de consumidores.
El entorno macroeconómico también jugará a favor de la automotriz, debido a que la devaluación del yen beneficia a las empresas exportadoras al repatriar sus ganancias; además, la expectativa de menores barreras arancelarias en el mercado estadounidense se perfila como un impulso adicional para recuperar el terreno perdido en las finanzas.
En el rubro de ventas, la compañía colocó 3,151,000 unidades durante el último año fiscal, lo que representó una contracción del 5.8 %, este descenso fue más evidente en las regiones de Asia y su propio mercado local, mientras que la demanda en Norteamérica logró mantenerse estable con una variación mínima.
De cara al futuro próximo, Nissan confía en un repunte de la demanda en China y Japón, con incrementos proyectados de entre el 7 % y el 8 %. La renovación de su catálogo de modelos será el motor principal para fortalecer sus ventas en Europa y consolidar su presencia en los mercados internacionales más competitivos.
