Las acciones de Nissan Motor cayeron un 6% en la sesión del viernes en Tokio, un día después de que el fabricante de automóviles japonés dijera que recortaría 9,000 empleos y el 20% de su capacidad de fabricación mientras lucha con las ventas en China y Estados Unidos.
La acción registró su mayor caída de precio en un día desde agosto, terminando la sesión en 385.2 yenes, justo por encima de un mínimo de cuatro años.
El tercer mayor fabricante de automóviles de Japón recortó el jueves su pronóstico de ganancias operativas para todo el año en un 70% y descartó su pronóstico neto por completo debido a la reestructuración, que dijo que reduciría los costos en 400 mil millones de yenes (2.610 millones de dólares) en el año financiero hasta fines de marzo.
Al igual que muchos fabricantes de automóviles globales, Nissan está luchando en China, donde BYD y otros rivales nacionales están ganando participación de mercado con vehículos eléctricos asequibles e híbridos de gasolina y electricidad equipados con software avanzado.
Nissan también enfrenta desafíos en los EE. UU., donde Nissan no cuenta con una línea de híbridos en un momento en que ese tipo de vehículo tiene una fuerte demanda.
El director ejecutivo Makoto Uchida dijo el jueves que Nissan no había previsto la repentina popularidad de los híbridos en Estados Unidos y que la demanda de versiones renovadas de los modelos principales no había sido tan fuerte como se esperaba.
La reestructuración de Nissan es el último capítulo de un intento de larga data por revitalizar su negocio, que nunca se recuperó por completo de la destitución en 2018 del ex presidente Carlos Ghosn y la reducción de su asociación con Renault.
El viernes, el ministro de Economía, Comercio e Industria, Yoji Muto, se negó a hacer comentarios a los periodistas cuando se le preguntó su opinión sobre el posible apoyo del gobierno a Nissan.
El analista del Laboratorio de Inteligencia de Tokio Tokai, Seiji Sugiura, atribuyó gran parte de la culpa de la situación de los híbridos de Nissan en Estados Unidos a la gerencia, que dijo que estaba depositando principalmente la esperanza en la venta de nuevos vehículos eléctricos y modelos con motor tradicional.
