General Motors está retirando del mercado casi 462,000 camionetas y SUV grandes con motores diésel porque las ruedas traseras pueden bloquearse, lo que aumenta el riesgo de choque.
El retiro en los EE. UU. cubre ciertas camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra 1500, 2500 y 3500 de los modelos 2020 a 2022. También se incluyen las Cadillac Escalade, GMC Yukon y Chevrolet Tahoe y Suburban 2021.
Los documentos publicados el miércoles en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dicen que una válvula de control de transmisión puede desgastarse con el tiempo. En casos raros, puede fallar y bloquear las ruedas traseras. Los conductores pueden notar cambios bruscos antes de cualquier problema en las ruedas.
GM dice en los documentos que los concesionarios instalarán un nuevo software de control de transmisión que monitoreará la válvula y detectará el desgaste excesivo 10,000 millas antes de que las ruedas se bloqueen. Si se detecta desgaste, la transmisión se limitará a la quinta marcha, lo que evitará el bloqueo de las ruedas, que ocurre cuando la transmisión cambia a una marcha inferior desde la octava.
GM proporcionará cobertura de garantía para reparar las transmisiones que tengan una válvula de control defectuosa.
Se notificará a los propietarios sobre el retiro por carta el 9 de diciembre.
Los documentos indican que GM discutió una queja de un propietario sobre el problema con los reguladores de seguridad de EE. UU. en enero y GM comenzó una investigación en julio. En septiembre, un investigador de GM encontró 1,888 informes de bloqueo de ruedas posiblemente relacionados con la condición.
La empresa también encontró 11 incidentes potencialmente relacionados, incluidos vehículos que se desviaron de la carretera, en algunos casos causando daños menores a la propiedad. Se informaron tres lesiones menores, aunque GM dijo que no estaban asociadas con un accidente.
