General Motors dijo el miércoles que comenzaría a producir en Brasil sus primeros vehículos híbridos flexibles que pueden funcionar con etanol al 100% o gasolina junto con sus baterías.
Los fabricantes de automóviles rivales Stellantis y Honda (7267.T), abre nueva pestaña también han anunciado planes este año para lanzar vehículos híbridos flexibles en el país sudamericano, donde la mayoría de los automóviles pueden funcionar con biocombustible 100% hecho de caña de azúcar o maíz debido a la fortaleza de su gran industria de etanol.
GM dijo en un comunicado que se fabricarían dos modelos híbridos flexibles en sus fábricas en el estado de Sao Paulo, aunque no especificó cuáles serían.
El fabricante estadounidense fabrica otros tipos de vehículos híbridos, pero ha dicho que está comprometido a pasar a los automóviles totalmente eléctricos en el largo plazo.
GM no dijo cuándo planea lanzar los vehículos híbridos flexibles, pero un sindicato local en su planta en Sao José dos Campos dijo que el primer modelo llegaría al mercado en 2025.
La producción y venta esperada de autos híbridos flexibles en Brasil es parte de un plan de inversión de 7 mil millones de reales (1.420 millones de dólares) en el país que GM reveló en enero.
El miércoles, la firma dijo que 5.500 millones de reales de esa cantidad se invertirán en sus operaciones en el estado de Sao Paulo, donde tiene dos fábricas de automóviles.
GM es el tercer mayor fabricante de automóviles en Brasil por ventas, según datos del año hasta agosto de la asociación de concesionarios Fenabrave.
El vicepresidente brasileño, Geraldo Alckmin, dijo a Reuters el año pasado que los vehículos híbridos flexibles eran un gran activo para los esfuerzos de descarbonización del país.
GM también tiene planes de expandir la cartera de vehículos eléctricos que vende en Brasil, dijo el miércoles el jefe de Sudamérica, Santiago Chamorro, en el comunicado, ya que el fabricante de automóviles actualmente ofrece solo una opción exportada desde México.
GM también está estudiando la posibilidad de crear un modelo híbrido enchufable que podría funcionar con gasolina, etanol o electricidad, dijo.
