General Motors tendrá prohibido durante cinco años revelar los datos que recopila de los conductores a las agencias de informes de consumidores como parte de un acuerdo con el gobierno para resolver las reclamaciones de que el fabricante de automóviles compartió dichos datos sin el permiso de los consumidores.
GM y su filial OnStar, que opera un servicio de asistencia en carretera, también tendrán prohibido compartir la geolocalización precisa de los conductores y otros datos, y se les exigirá que proporcionen más transparencia y opciones sobre los datos vinculados a cómo los consumidores usan sus vehículos, según una orden propuesta publicada por la Comisión Federal de Comercio el jueves.
En su denuncia, la FTC alegó que GM, con sede en Detroit, utilizó un proceso de inscripción engañoso para lograr que los consumidores se registraran en los servicios de OnStar y su función Smart Driver, que el fabricante de automóviles promocionó como una herramienta para ayudar a los conductores a evaluar sus hábitos de conducción.
La agencia también afirma que el fabricante de automóviles no informó claramente a los consumidores que recopilaría datos sobre su ubicación precisa y comportamiento de conducción, y luego los vendería a terceros.
GM vendió los datos, incluidos todos los casos en que un conductor conducía a exceso de velocidad o tarde en la noche, a agencias de informes de consumidores, que los utilizaron para compilar informes de crédito y, en última instancia, los proporcionaron a las compañías de seguros que utilizaron los datos para establecer sus tarifas, afirma la FTC.
