El programa Air Force One de Boeing podría retrasarse hasta 2029 o más tarde

El programa Air Force One podría retrasarse aún más hasta 2029 o años después, dijo un alto funcionario de la administración, citando problemas en la cadena de suministro y cambios en los requisitos, después de que la Casa Blanca dijera que el proyecto no logró entregar un nuevo avión a tiempo durante el fin de semana.

Los retrasos son frustrantes, pero no se puede hacer mucho para acelerar la entrega, dijo el funcionario a Reuters, señalando que Boeing enfrentaba problemas para obtener componentes ya que algunos fabricantes habían cerrado.

Algunos requisitos para la aeronave también habían cambiado, dada la evolución de las amenazas potenciales, dijo el funcionario.

Boeing remitió las preguntas sobre el cronograma del programa, conocido como VC-25B, a la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que no estaba inmediatamente disponible para hacer comentarios.

«Claramente, al presidente le gustaría tener el avión antes, por lo que estamos trabajando para ver qué se puede hacer para lograrlo», dijo el director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, a Reuters en enero.

El primer avión estaba previsto para su entrega en diciembre de 2024, pero Boeing ha pospuesto su entrega hasta al menos 2027 o 2028, hacia el final del segundo mandato de Trump.

La revista digital Breaking Defense informó en diciembre que el programa de aviones presidenciales enfrentaba nuevos retrasos que podrían aplazar la entrega del primer avión hasta 2029 o más tarde.

Cuando se le preguntó sobre el informe, el funcionario de la administración reconoció los nuevos retrasos y que la demora podría extenderse «años más allá» de 2029.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha estado profundamente involucrado en el programa desde su campaña presidencial de 2016, y obtuvo una promesa del entonces director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, de limitar el costo del programa a 4 mil millones de dólares. Esos términos contractuales de precio fijo, cuestionados por los analistas en ese momento y finalizados en 2018, le han costado a Boeing más de 2 mil millones de dólares hasta ahora.

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