El nuevo director ejecutivo de Volvo Cars declaró que la compañía producirá más coches en EE. UU. a la vez que intensifica sus esfuerzos de regionalización, justo cuando entra en vigor un arancel estadounidense del 25 % sobre los automóviles globales.
Las empresas europeas se esfuerzan por encontrar soluciones tras la entrada en vigor de los aranceles del 25 % impuestos por el presidente Donald Trump a los coches extranjeros y la presentación el miércoles de un muro de aranceles de importación mayor de lo previsto.
Volvo Cars, que el domingo tomó la inesperada decisión de sustituir a su director ejecutivo por el exdirector ejecutivo Hakan Samuelsson, ha atravesado momentos difíciles últimamente, con el precio de sus acciones cayendo a mínimos históricos en medio de una desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos y la incertidumbre global.
Mientras la compañía celebraba su junta general anual en Gotemburgo el jueves, los inversores estaban ansiosos por escuchar las declaraciones de Samuelsson, quien dirigió la compañía durante más de 10 años hasta 2021, sobre los planes para reactivar el precio de las acciones y mejorar la empresa.
«El precio de las acciones no ha evolucionado como esperaban los accionistas… Esto indica que nuestros accionistas no están plenamente comprometidos con Volvo Cars», declaró Samuelsson, añadiendo que su labor consistirá en recuperar esa confianza en la empresa.
Añadió que buscará maneras de reducir costes y mejorar la estrategia, lo que incluye intensificar sus esfuerzos de regionalización con centros de operaciones en China, EE. UU. y Europa.
«Estamos bien preparados en China y Europa. Pero necesitamos mejorar en EE. UU. para sortear los aranceles de importación», declaró Samuelsson, añadiendo que espera aumentar la producción en su planta de Charleston, Carolina del Sur.
