El nuevo peaje de Nueva York para los conductores que ingresan al centro de Manhattan debutó el domingo, lo que significa que muchas personas pagarán $9 para acceder a la parte más concurrida de la Gran Manzana durante las horas pico.
El peaje, conocido como precio por congestión, está destinado a reducir los atascos de tráfico en la ciudad densamente poblada y, al mismo tiempo, recaudar dinero para ayudar a reparar su infraestructura de transporte público en mal estado.
Los conductores de la mayoría de los automóviles de pasajeros pagarán $9 para ingresar a Manhattan al sur de Central Park los días de semana entre las 5 a.m. y las 9 p.m. y los fines de semana entre las 9 a.m. y las 9 p.m. Fuera del horario laboral, el peaje será de $2.25 para la mayoría de los vehículos.
Después de años de estudios, demoras y un intento desesperado de Nueva Jersey de detener el peaje, el programa se lanzó sin mayores contratiempos la madrugada del domingo. Pero los funcionarios de tránsito advirtieron que el plan, el primero en la nación, podría requerir ajustes y probablemente no tendría su primera prueba real hasta la semana laboral.
“Este es un sistema de peaje que nunca se ha probado antes en términos de complejidad”, dijo el presidente y director ejecutivo de la Autoridad Metropolitana de Transporte, Janno Lieber, en una conferencia de prensa celebrada en Grand Central Terminal el domingo. “No esperamos que los neoyorquinos cambien su comportamiento de la noche a la mañana. Todo el mundo tendrá que adaptarse a esto”.
La tarifa, que varía para motociclistas, conductores de camiones y aplicaciones de viajes compartidos, se cobrará mediante sistemas de cobro de peaje electrónico en más de 100 sitios de detección ahora dispersos en la mitad inferior de Manhattan.
Se suma a los peajes que pagan los conductores por cruzar varios puentes y túneles para llegar a la ciudad en primer lugar, aunque habrá un crédito de hasta $ 3 para aquellos que ya hayan pagado para ingresar a Manhattan a través de ciertos túneles durante las horas pico.
El domingo por la mañana, horas después de que se pusiera en funcionamiento el peaje, el tráfico se movía rápidamente a lo largo del borde norte de la zona de congestión en la calle 60 y la 2da Avenida. Muchos automovilistas parecían no darse cuenta de que las cámaras recién activadas, instaladas a lo largo del brazo de un pórtico de acero sobre la calle, pronto enviarían una nueva carga a sus E-Z Passes.
