China planea lanzar proyectos piloto en nueve ciudades que utilizarán la creciente flota de vehículos eléctricos del país como baterías para reforzar el suministro eléctrico de la red eléctrica durante picos de demanda, según un anuncio gubernamental publicado el miércoles.
Esta medida se produce tras las normas emitidas el año pasado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC), organismo de planificación estatal, para fortalecer la integración de vehículos de nuevas energías con la red eléctrica, ante la preocupación de que la rápida adopción de vehículos eléctricos (VE) sature los sistemas de generación y transmisión.
La mayoría de los 30 proyectos en ciudades como Pekín, Shanghái, Shenzhen y Cantón son de vehículo a red eléctrica (V2G), según el anuncio de la NDRC y el regulador energético.
Los vehículos actuarían como baterías, almacenando energía y devolviéndola a la red eléctrica. Los vehículos conectados a la red eléctrica también podrían ajustar sus tiempos de carga para evitar las horas punta y proporcionar servicios esenciales como la regulación de frecuencia.
La prestación de estos servicios podría convertirse en una fuente de ingresos alternativa para los propietarios de viviendas o los operadores de estaciones de carga.
Según el aviso, las empresas de la red eléctrica son responsables de implementar los programas piloto, y los gobiernos provinciales deben liderar el desarrollo de las instalaciones de carga. El regulador energético tiene la tarea de apoyar la participación de las aplicaciones de vehículos conectados a la red en el comercio de energía.
El año pasado, la NDRC afirmó que implementaría más de 50 programas piloto para 2025.
Sin embargo, los expertos del sector señalan que existen diversos obstáculos que superar antes de la adopción a gran escala de V2G, como el desarrollo de modelos de negocio viables. La NDRC también indicó en la norma de 2024 que es necesario mejorar las tecnologías de baterías.
