BYD, el gigante chino de la energía y la automoción, ha anunciado un sistema de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos que, según afirma, es casi tan rápido como llenar el tanque en una gasolinera.
BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, anunció el lunes que sus cargadores instantáneos pueden proporcionar una carga completa para sus vehículos eléctricos más recientes en un plazo de cinco a ocho minutos, similar al tiempo necesario para llenar un tanque de combustible. Planea construir más de 4000 de estas nuevas estaciones de carga en toda China.
Los tiempos de carga y la autonomía limitada han sido un factor importante que ha limitado la transición de vehículos de gasolina y diésel a vehículos eléctricos, aunque los conductores chinos han acogido con entusiasmo el cambio, con un aumento del 40 % en las ventas de vehículos híbridos y de batería el año pasado.
La noticia de BYD pareció sacudir a Tesla el lunes, ya que el precio de las acciones del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos se desplomó un 4,8 %. BYD, que significa «construye tus sueños», inició la preventa de sus modelos Han L y Tang L, versiones mejoradas de modelos anteriores.
La compañía china comenzó fabricando baterías y ha ido perfeccionando su tecnología de baterías y almacenamiento de energía, al tiempo que construía un imperio automotriz que se expande fuera de China. Afirma que sus cargadores rápidos de 1 megavatio pueden proporcionar energía para 400 kilómetros (casi 250 millas) en cinco minutos.
Se requiere un voltaje ultraalto y una corriente elevada para maximizar las velocidades de carga, declaró Wang Chuanfu, fundador de BYD, en un comunicado.
«Para resolver por completo la ansiedad de los usuarios sobre la carga, nuestro objetivo es que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustión», afirmó Wang.
La compañía también indicó que su sistema de carga rápida se basa en chips de potencia de carburo de silicio con niveles de voltaje de hasta 1500 V, desarrollados por ella misma. Su batería Blade de fosfato de hierro y litio es quizás la batería para vehículos eléctricos más segura y eficiente del mundo, y Tesla ha optado por usarla en algunos de sus vehículos eléctricos, según afirmó el analista del sector Michael Dunne en un informe reciente.
BYD informó que fabricó poco más de 4.3 millones de «vehículos de nueva energía» el año pasado, un 41 % más que el año anterior, incluyendo 1.8 millones de vehículos eléctricos de batería y 2.5 millones de híbridos enchufables. El precio de sus acciones, que cotizan en el mercado chino más pequeño de Shenzhen, ha aumentado casi un 50 % en los últimos seis meses.
