Audi de Volkswagen eliminará hasta 7.500 empleos en Alemania para 2029 en áreas como administración y desarrollo, anunció el fabricante de automóviles premium, convirtiéndose en la última empresa de la industria automotriz alemana en reducir costos.
Las medidas planificadas, acordadas por la dirección y los representantes laborales, deberían ahorrar al fabricante de automóviles 1,000 millones de euros (1,100 millones de dólares) al año a medio plazo, según informó la empresa, añadiendo que invertirá un total de 8,000 millones de euros en sus plantas alemanas en los próximos cuatro años.
Los recortes en Audi elevan los despidos planificados actualmente en todo el Grupo Volkswagen a poco menos de 48,000: VW ha puesto en marcha un programa de reducción de costos que incluye 35,000 recortes de empleo, Porsche planea recortar 3,900 puestos y la unidad de software Cariad pretende recortar alrededor de 1,600.
Audi ya ha recortado alrededor de 9,500 puestos de producción desde 2019, una medida que, según afirmó entonces, debería liberar miles de millones de euros para financiar su transición a los vehículos eléctricos e impulsar los márgenes hasta el 9%-11%.
Sin embargo, la marca ha tenido un rendimiento deficiente en los últimos años, con un margen operativo que se desplomó al 4.5% en los primeros nueve meses de 2024, desde el 7% del mismo período del año anterior, debido a las bajas ventas en sus mercados clave y al coste de cesar la producción en su planta de Bruselas, que atraviesa dificultades. El martes publicará sus resultados anuales de 2024.
El fabricante de automóviles premium planea fabricar un nuevo modelo eléctrico de entrada en su planta de Ingolstadt y está considerando un modelo adicional en su segunda planta alemana de Neckarsulm, según informó, una señal tranquilizadora para los representantes sindicales alemanes, preocupados por la posibilidad de que los fabricantes de automóviles opten por producir vehículos eléctricos en países con menores costos.
Un acuerdo de garantía de seguridad laboral en sus plantas alemanas se extendió hasta finales de 2033, según Audi.
«Las negociaciones fueron duras, pero siempre basadas en hechos y orientadas a soluciones… tuvimos que hacer concesiones para permitir flexibilidad financiera para inversiones adicionales», dijo Joerg Schlagbauer, presidente del comité de empresa, en un comunicado.
